Volkswagen Passat – kompletny przewodnik
Volkswagen Passat to jeden z najpopularniejszych samochodów klasy średniej na europejskim rynku. Od lat cieszy się uznaniem kierowców, którzy cenią sobie komfort, przestronność i niezawodność. Przyjrzyjmy się bliżej najnowszej, dziewiątej generacji tego modelu, która zadebiutowała w 2024 roku.
Wymiary i nadwozie
Nowy Passat B9 jest dostępny wyłącznie jako kombi (Variant). Jego wymiary prezentują się następująco:
- Długość: 4913 mm
- Szerokość: 1852 mm
- Wysokość: 1506 mm
- Rozstaw osi: 2841 mm
W porównaniu do poprzednika, nowy model urósł o 144 mm na długość, 20 mm na szerokość i 7 mm na wysokość. Rozstaw osi zwiększył się o 55 mm. Przekłada się to na jeszcze większą przestronność wnętrza i pojemność bagażnika, która wynosi teraz 690 litrów (o 40 litrów więcej niż w poprzedniej generacji). Po złożeniu tylnych siedzeń przestrzeń ładunkowa rośnie do imponujących 1920 litrów.
Silniki i osiągi
Gama jednostek napędowych nowego Passata jest bardzo szeroka i obejmuje zarówno silniki benzynowe, wysokoprężne, jak i hybrydy plug-in:
Silniki benzynowe:
- 1.5 eTSI (mild hybrid) – 150 KM
- 2.0 TSI – 204 KM
- 2.0 TSI – 265 KM
Silniki wysokoprężne:
- 2.0 TDI – 122 KM
- 2.0 TDI – 150 KM
- 2.0 TDI – 193 KM
Hybrydy plug-in:
- 1.5 TSI eHybrid – 204 KM
- 1.5 TSI eHybrid – 272 KM
Wszystkie wersje są standardowo wyposażone w automatyczną skrzynię biegów DSG. Mocniejsze odmiany benzynowe i wysokoprężne mogą być opcjonalnie dostępne z napędem na wszystkie koła 4Motion.
Osiągi Passata zależą oczywiście od wybranej jednostki napędowej. Dla przykładu, wersja 2.0 TSI 265 KM przyspiesza od 0 do 100 km/h w czasie około 5,5 sekundy i osiąga prędkość maksymalną ograniczoną elektronicznie do 250 km/h. Z kolei oszczędny diesel 2.0 TDI 150 KM potrzebuje na sprint do „setki” około 9 sekund, ale oferuje znacznie niższe zużycie paliwa.
Zużycie paliwa i zasięg
Volkswagen Passat B9 został zaprojektowany z myślą o jak najniższym zużyciu paliwa. Oto orientacyjne wartości spalania dla poszczególnych wersji silnikowych (dane według cyklu WLTP):
- 1.5 eTSI 150 KM: 5,8-6,5 l/100 km
- 2.0 TSI 204 KM: 6,7-7,4 l/100 km
- 2.0 TSI 265 KM: 7,5-8,2 l/100 km
- 2.0 TDI 122 KM: 4,5-5,1 l/100 km
- 2.0 TDI 150 KM: 4,7-5,3 l/100 km
- 2.0 TDI 193 KM: 5,0-5,6 l/100 km
Szczególnie interesująco prezentują się wersje hybrydowe plug-in. Dzięki baterii o pojemności ponad 25 kWh, mogą one przejechać w trybie elektrycznym do 100 km (według deklaracji producenta). W praktyce realny zasięg na samym prądzie to około 70-80 km. Łączne zużycie paliwa dla tych wersji wynosi od 0,8 do 1,5 l/100 km, ale oczywiście zależy to w dużej mierze od stylu jazdy i częstotliwości ładowania baterii.
Wyposażenie i technologie
Nowy Volkswagen Passat oferuje bardzo bogate wyposażenie, zwłaszcza w zakresie systemów bezpieczeństwa i wspomagania kierowcy. Oto najważniejsze elementy:
Systemy bezpieczeństwa:
- Adaptacyjny tempomat z funkcją Stop&Go
- System monitorowania martwego pola
- Asystent utrzymania pasa ruchu
- Asystent zmiany pasa ruchu
- System rozpoznawania znaków drogowych
- Automatyczne hamowanie awaryjne z funkcją wykrywania pieszych i rowerzystów
- Proaktywny system ochrony pasażerów
Systemy wspomagania parkowania:
- Park Assist Plus – zaawansowany asystent parkowania
- Kamera cofania Rear View
- System kamer 360 stopni Area View
- Czujniki parkowania z przodu i z tyłu
Multimedia i komfort:
- System multimedialny z ekranem dotykowym 12,9 cala
- Cyfrowe zegary Digital Cockpit Pro
- Wyświetlacz head-up
- System nagłośnienia Harman Kardon
- Bezprzewodowa ładowarka do smartfonów
- Klimatyzacja trzystrefowa Climatronic
- Fotele ergoComfort z funkcją masażu i wentylacji
- Panoramiczny dach szklany
Warto zwrócić uwagę na nowy system multimedialny MIB4, który oferuje znacznie lepszą grafikę i szybkość działania w porównaniu do poprzedniej generacji. Interfejs został zaprojektowany tak, aby przypominał smartfon, co ułatwia obsługę. System wspiera bezprzewodową integrację z Apple CarPlay i Android Auto.
Wrażenia z jazdy
Nowy Volkswagen Passat B9 to samochód, który przede wszystkim stawia na komfort jazdy. Zawieszenie zostało zestrojone tak, aby skutecznie tłumić nierówności nawierzchni, jednocześnie zapewniając stabilność w zakrętach. Opcjonalnie dostępne jest adaptacyjne zawieszenie DCC Pro, które pozwala na jeszcze lepsze dostosowanie charakterystyki pracy amortyzatorów do preferencji kierowcy i warunków drogowych.
Kabina pasażerska jest bardzo dobrze wyciszona, co przekłada się na niski poziom hałasu nawet przy wyższych prędkościach. Fotele oferują dobre podparcie i szeroki zakres regulacji, co pozwala na znalezienie optymalnej pozycji za kierownicą nawet podczas długich podróży.
Jeśli chodzi o prowadzenie, Passat nie jest może najbardziej sportowym samochodem w swojej klasie, ale oferuje pewne i przewidywalne zachowanie na drodze. Układ kierowniczy jest precyzyjny, choć mógłby zapewniać nieco więcej informacji zwrotnych.
Ceny i wersje wyposażenia
Volkswagen Passat B9 jest dostępny w trzech podstawowych wersjach wyposażenia:
- Passat
- Business
- Elegance
Dodatkowo dostępna jest sportowa linia R-Line, która może być zastosowana do każdej z powyższych wersji.
Ceny nowego Passata rozpoczynają się od około 160 000 zł za podstawową wersję z silnikiem 1.5 eTSI 150 KM. Za topową odmianę z napędem hybrydowym plug-in o mocy 272 KM w wersji Elegance trzeba zapłacić nawet ponad 250 000 zł. Warto jednak pamiętać, że ceny mogą się różnić w zależności od kraju i aktualnych promocji.
Opinie użytkowników
Nowy Volkswagen Passat B9 zbiera generalnie pozytywne opinie od użytkowników i ekspertów branżowych. Oto najczęściej wymieniane zalety i wady:
Zalety:
- Przestronne i komfortowe wnętrze
- Duży i praktyczny bagażnik
- Wysoka jakość wykonania
- Bogate wyposażenie z zakresu bezpieczeństwa i multimediów
- Szeroka gama jednostek napędowych, w tym oszczędne hybrydy plug-in
- Dobre właściwości jezdne i komfort podróżowania
Wady:
- Wysoka cena, zwłaszcza dobrze wyposażonych wersji
- Brak wersji sedan (dostępne tylko kombi)
- Dla niektórych zbyt zachowawczy design
- Skomplikowany interfejs systemu multimedialnego może wymagać przyzwyczajenia
Podsumowanie
Volkswagen Passat B9 to solidny, przestronny i nowoczesny samochód klasy średniej, który z powodzeniem łączy komfort, funkcjonalność i zaawansowane technologie. Choć nie jest może najbardziej ekscytującym wyborem w swojej klasie, to z pewnością sprawdzi się jako niezawodny towarzysz codziennych podróży i dłuższych wyjazdów.
Szczególnie warto zwrócić uwagę na wersje hybrydowe plug-in, które oferują możliwość jazdy w trybie elektrycznym na krótszych dystansach, co może znacząco obniżyć koszty eksploatacji, zwłaszcza w mieście. Z kolei dla osób pokonujących długie trasy, diesel 2.0 TDI nadal pozostaje rozsądnym wyborem.
Passat B9 to ewolucja sprawdzonej formuły, która przez lata zdobyła uznanie klientów. Choć konkurencja w segmencie jest bardzo silna (m.in. Skoda Superb, Peugeot 508, Mazda 6), to Volkswagen nadal ma wiele do zaoferowania i z pewnością znajdzie swoich zwolenników.
