Citroen C-Elysee – kompaktowy sedan dla wymagających
Citroen C-Elysee to kompaktowy sedan, który zadebiutował na rynku w 2012 roku. Model ten został stworzony z myślą o klientach poszukujących przestronnego i funkcjonalnego auta w przystępnej cenie. C-Elysee bazuje na platformie PF1, wykorzystywanej również w modelach takich jak Peugeot 301 czy Citroen C3. Mimo budżetowego charakteru, samochód oferuje całkiem sporo przestrzeni we wnętrzu oraz pojemny bagażnik.
Nadwozie i wymiary
C-Elysee to typowy sedan o długości 4427 mm, szerokości 1748 mm i wysokości 1466 mm. Rozstaw osi wynosi 2652 mm, co przekłada się na całkiem przestronne wnętrze. Bagażnik ma pojemność 506 litrów, co jest bardzo dobrym wynikiem w tej klasie. Design nadwozia jest dość stonowany i klasyczny, bez ekstrawaganckich rozwiązań stylistycznych. Z przodu znajdziemy charakterystyczny dla marki Citroen grill z podwójnym szewronem, z tyłu zaś proste lampy i wyraźnie zaznaczoną klapę bagażnika.
Wnętrze i wyposażenie
Kabina C-Elysee została zaprojektowana przede wszystkim pod kątem funkcjonalności. Materiały wykończeniowe są raczej przeciętnej jakości, ale za to mamy do dyspozycji sporo miejsca zarówno z przodu, jak i na tylnej kanapie. Deska rozdzielcza ma prosty, czytelny układ. W zależności od wersji wyposażeniowej, auto może być wyposażone m.in. w:
- Klimatyzację manualną lub automatyczną
- System multimedialny z 7-calowym ekranem dotykowym
- Nawigację satelitarną
- Kamerę cofania
- Czujniki parkowania
- Elektrycznie sterowane szyby i lusterka
- System audio z Bluetooth i USB
Warto zaznaczyć, że w podstawowych wersjach wyposażenie jest dość ubogie i wiele z wymienionych elementów dostępnych jest dopiero w droższych odmianach.
Silniki i osiągi
Citroen C-Elysee oferowany jest z kilkoma jednostkami napędowymi:
Silniki benzynowe:
- 1.2 VTi/PureTech o mocy 72 KM lub 82 KM – podstawowa jednostka, zapewniająca ekonomiczną jazdę, ale raczej skromne osiągi. Przyspieszenie 0-100 km/h zajmuje około 14-15 sekund.
- 1.6 VTi o mocy 115 KM – mocniejszy silnik benzynowy, oferujący lepsze osiągi. Przyspieszenie 0-100 km/h w około 10,5 sekundy.
Silniki wysokoprężne:
- 1.6 HDi o mocy 92 KM lub 99 KM – ekonomiczny diesel, zapewniający dobre osiągi i niskie zużycie paliwa.
- 1.5 BlueHDi o mocy 102 KM – nowsza jednostka wysokoprężna, spełniająca normę emisji spalin Euro 6.
Wszystkie silniki standardowo współpracują z 5-biegową manualną skrzynią biegów. W niektórych wersjach dostępna jest również 6-biegowa automatyczna przekładnia.
Spalanie
Zużycie paliwa w Citroenie C-Elysee zależy oczywiście od wybranej jednostki napędowej oraz stylu jazdy. Orientacyjne wartości spalania w cyklu mieszanym przedstawiają się następująco:
- 1.2 VTi/PureTech (72/82 KM) – około 5,0-5,5 l/100 km
- 1.6 VTi (115 KM) – około 6,0-6,5 l/100 km
- 1.6 HDi (92/99 KM) – około 4,0-4,5 l/100 km
- 1.5 BlueHDi (102 KM) – około 3,8-4,2 l/100 km
Warto zaznaczyć, że w rzeczywistych warunkach eksploatacji spalanie może być nieco wyższe niż deklarowane przez producenta.
Prowadzenie i komfort jazdy
Citroen C-Elysee został zaprojektowany z myślą o komforcie jazdy, a nie sportowych doznaniach. Zawieszenie jest dość miękko zestrojone, co przekłada się na dobry komfort na nierównościach. Układ kierowniczy jest precyzyjny, ale nie zapewnia zbyt dużo informacji zwrotnych. Auto dobrze radzi sobie w mieście dzięki stosunkowo małym gabarytom i dobrej zwrotności.
Na trasie C-Elysee prowadzi się stabilnie, choć przy wyższych prędkościach można odczuć wpływ bocznych podmuchów wiatru. Wyciszenie kabiny jest na przeciętnym poziomie – przy prędkościach autostradowych do wnętrza przenika sporo szumów.
Bezpieczeństwo
W testach zderzeniowych Euro NCAP przeprowadzonych w 2012 roku, Citroen C-Elysee otrzymał 3 gwiazdki na 5 możliwych. Wynik ten nie jest imponujący, ale należy pamiętać, że od tego czasu kryteria oceny zostały zaostrzone. Standardowe wyposażenie bezpieczeństwa obejmuje:
- Poduszki powietrzne czołowe i boczne dla kierowcy i pasażera
- System ABS z elektronicznym rozdziałem siły hamowania
- System stabilizacji toru jazdy ESP
- System wspomagania nagłego hamowania
- Mocowania ISOFIX dla fotelików dziecięcych
W droższych wersjach wyposażeniowych dostępne są również takie elementy jak system monitorowania ciśnienia w oponach czy światła do jazdy dziennej LED.
Niezawodność i typowe usterki
Citroen C-Elysee uchodzi za stosunkowo niezawodny samochód, co wynika m.in. z wykorzystania sprawdzonych i prostych rozwiązań technicznych. Niemniej jednak, jak każde auto, może borykać się z pewnymi problemami. Oto najczęściej zgłaszane usterki:
- Problemy z elektroniką – zdarzają się usterki centralnego zamka, elektrycznych szyb czy immobilizera.
- Awarie klimatyzacji – nieszczelności układu, problemy ze sprężarką.
- Stuki z zawieszenia – zużywające się elementy gumowo-metalowe, łączniki stabilizatora.
- Problemy z rozrusznikiem – szczególnie w wersjach z systemem Start&Stop.
- Nieszczelności układu wydechowego – korozja tłumików i rur wydechowych.
W silnikach benzynowych 1.6 VTi mogą pojawić się problemy z cewkami zapłonowymi, a w dieslach 1.6 HDi – z turbosprężarką. Generalnie jednak jednostki napędowe stosowane w C-Elysee są dość trwałe i bezproblemowe w eksploatacji.
Ceny i koszty utrzymania
Citroen C-Elysee to jeden z najtańszych nowych sedanów dostępnych na rynku. Ceny nowych egzemplarzy zaczynają się od około 45 000 zł za podstawową wersję z silnikiem 1.2 PureTech. Topowe odmiany z bogatszym wyposażeniem i mocniejszymi silnikami mogą kosztować nawet 70 000 – 75 000 zł.
Na rynku wtórnym można znaleźć używane C-Elysee w cenach od około 20 000 zł za egzemplarze z pierwszych lat produkcji. Nowsze, kilkuletnie auta to wydatek rzędu 30 000 – 40 000 zł.
Koszty utrzymania C-Elysee są stosunkowo niskie. Przeglądy serwisowe zalecane są co 20 000 km lub raz w roku. Ceny części zamiennych i robocizny w autoryzowanych serwisach nie należą do najwyższych. Ubezpieczenie OC również nie powinno być drogie ze względu na umiarkowane osiągi i nieskomplikowaną konstrukcję auta.
Podsumowanie – zalety i wady
Citroen C-Elysee to propozycja dla osób poszukujących przestronnego, funkcjonalnego i niedrogiego sedana. Auto sprawdzi się zarówno jako samochód rodzinny, jak i dla firm czy taksówek.
Zalety:
- Przestronne wnętrze i duży bagażnik
- Komfortowe zawieszenie
- Niskie koszty zakupu i utrzymania
- Prosta i sprawdzona konstrukcja
- Ekonomiczne silniki
Wady:
- Przeciętna jakość materiałów wykończeniowych
- Ubogie wyposażenie w podstawowych wersjach
- Słabe wyciszenie przy wyższych prędkościach
- Niezbyt imponujące osiągi (szczególnie słabszych wersji)
- Przestarzała stylistyka
Podsumowując, Citroen C-Elysee to samochód, który nie zachwyca, ale też nie rozczarowuje. Oferuje dużo przestrzeni i funkcjonalności w przystępnej cenie, co dla wielu klientów może być kluczowym argumentem przy wyborze auta. Jeśli szukasz niedrogiego, praktycznego sedana i nie zależy Ci na najnowszych technologiach czy sportowych wrażeniach, C-Elysee może okazać się ciekawą propozycją.
