Lancia Fulvia – klasyk włoskiej motoryzacji
Lancia Fulvia to kultowy model włoskiego producenta, który produkowany był w latach 1963-1976. Ten kompaktowy samochód osobowy dostępny był jako 4-drzwiowy sedan oraz 2-drzwiowe coupé. Fulvia zastąpiła model Appia i szybko zyskała uznanie zarówno jako elegancki samochód miejski, jak i rajdowa bestia.
Historia modelu
Lancia Fulvia zadebiutowała na salonie samochodowym w Genewie w 1963 roku. Początkowo dostępna była tylko jako 4-drzwiowy sedan, ale w 1965 roku zaprezentowano wersję coupé, która stała się prawdziwą ikoną. Model ten charakteryzował się nowoczesną jak na tamte czasy konstrukcją z napędem na przednią oś i silnikiem V4.
W 1968 roku wprowadzono do oferty wersję Sport z nadwoziem zaprojektowanym przez słynne studio Zagato. Fulvia szybko zyskała sławę również na trasach rajdowych. W 1972 roku Sandro Munari za kierownicą Fulvii Coupé 1.6 HF zwyciężył w prestiżowym Rajdzie Monte Carlo, a marka zdobyła tytuł mistrza świata konstruktorów.
Produkcja Lancii Fulvii zakończyła się w 1976 roku po wyprodukowaniu około 340 000 egzemplarzy. Model ten został zastąpiony przez Lancię Beta.
Dane techniczne i osiągi
Lancia Fulvia oferowana była z silnikami V4 o pojemnościach od 1,1 do 1,6 litra. Oto dane techniczne najpopularniejszych wersji:
Lancia Fulvia 1.3 Coupé (1965-1969)
Silnik: V4 1.3 l (1298 cm³)
Moc maksymalna: 88 KM przy 6000 obr./min
Maksymalny moment obrotowy: 114 Nm przy 4500 obr./min
Przyspieszenie 0-100 km/h: 14,2 s
Prędkość maksymalna: 164 km/h
Lancia Fulvia 1.6 HF Coupé (1969-1973)
Silnik: V4 1.6 l (1584 cm³)
Moc maksymalna: 115 KM przy 6000 obr./min
Maksymalny moment obrotowy: 145 Nm przy 4500 obr./min
Przyspieszenie 0-100 km/h: 10,2 s
Prędkość maksymalna: 185 km/h
Wymiary i masa
Lancia Fulvia była kompaktowym samochodem, co odzwierciedlają jej wymiary:
Długość: 4153 mm
Szerokość: 1556 mm
Wysokość: 1397 mm
Rozstaw osi: 2502 mm
Masa własna: od 1070 kg (w zależności od wersji)
Spalanie
Zużycie paliwa w Lancii Fulvii zależało od wersji silnikowej i stylu jazdy. Średnie spalanie w cyklu mieszanym dla poszczególnych wersji wynosiło:
Fulvia 1.1: około 8-9 l/100 km
Fulvia 1.3: około 9-10 l/100 km
Fulvia 1.6 HF: około 10-12 l/100 km
Należy pamiętać, że są to wartości orientacyjne dla samochodu w dobrym stanie technicznym. W rzeczywistości spalanie mogło być wyższe, szczególnie w przypadku sportowej jazdy.
Opinie użytkowników
Lancia Fulvia cieszy się bardzo dobrą opinią wśród miłośników klasycznej motoryzacji. Oto najczęściej wymieniane zalety i wady tego modelu:
Zalety:
- Piękna, ponadczasowa stylistyka, szczególnie wersji coupé
- Doskonałe prowadzenie i zwrotność
- Niezawodny i charakterystyczny silnik V4
- Bogata historia rajdowa
- Wysoka jakość wykonania
- Unikatowość i rosnąca wartość kolekcjonerska
Wady:
- Problemy z korozją w starszych egzemplarzach
- Ograniczona dostępność części zamiennych
- Wysokie koszty renowacji
- Stosunkowo wysokie zużycie paliwa jak na dzisiejsze standardy
- Mała przestrzeń w kabinie, szczególnie z tyłu
Ceny
Ceny Lancii Fulvii na rynku wtórnym są bardzo zróżnicowane i zależą od wielu czynników, takich jak wersja, rok produkcji, stan techniczny czy historia pojazdu. Oto orientacyjne przedziały cenowe:
Fulvia sedan: od 10 000 do 30 000 euro
Fulvia Coupé: od 15 000 do 50 000 euro
Fulvia Sport Zagato: od 30 000 do 80 000 euro
Fulvia HF: od 40 000 do ponad 100 000 euro
Najbardziej poszukiwane i najdroższe są wersje HF oraz limitowane edycje rajdowe, które mogą osiągać ceny nawet kilkuset tysięcy euro. Warto pamiętać, że ze względu na rosnące zainteresowanie klasykami, ceny Lancii Fulvii mają tendencję wzrostową.
Ciekawostki
Lancia Fulvia to model, który zapisał się w historii motoryzacji. Oto kilka ciekawostek na jego temat:
- Innowacyjna konstrukcja – Fulvia była jednym z pierwszych samochodów z napędem na przednią oś i silnikiem V4.
- Rajdowe sukcesy – W 1972 roku Lancia zdobyła tytuł mistrza świata konstruktorów w rajdach, głównie dzięki sukcesom Fulvii.
- „Fanalone” – Wersja 1.6 HF zyskała przydomek „Fanalone” (duży reflektor) ze względu na charakterystyczne, duże okrągłe reflektory Carello.
- Inspiracja dla współczesnych modeli – Stylistyka Fulvii Coupé zainspirowała projektantów przy tworzeniu nowej Lancii Delta (2008-2014).
- Wersja Zagato – Oprócz standardowego coupé, powstała również wersja Sport z nadwoziem zaprojektowanym przez słynne studio Zagato.
- Silnik V4 – Zastosowany w Fulvii silnik V4 był unikatową konstrukcją, rzadko spotykaną w innych samochodach.
- Długowieczność – Fulvia była produkowana przez 13 lat, co świadczy o jej popularności i udanej konstrukcji.
Podsumowanie
Lancia Fulvia to bez wątpienia jeden z najbardziej charakterystycznych i cenionych modeli w historii włoskiej motoryzacji. Łącząc w sobie elegancję, sportowego ducha i innowacyjne rozwiązania techniczne, stała się ikoną stylu i obiektem pożądania kolekcjonerów.
Jej sukcesy w rajdach samochodowych przyczyniły się do budowy legendy marki Lancia jako producenta samochodów sportowych. Jednocześnie wersje drogowe oferowały komfort i prestiż, których oczekiwali zamożniejsi klienci.
Dziś Lancia Fulvia, szczególnie w wersji coupé, jest poszukiwanym klasykiem, którego wartość stale rośnie. Dla wielu miłośników motoryzacji posiadanie tego modelu to spełnienie marzeń i możliwość obcowania z prawdziwą historią włoskiego przemysłu samochodowego.
Mimo upływu lat, Fulvia wciąż zachwyca swoją ponadczasową stylistyką i charakterystycznym brzmieniem silnika V4. Dla wielu entuzjastów jest ona kwintesencją tego, co najlepsze w klasycznej motoryzacji – połączeniem piękna, technologii i emocji, które trudno znaleźć we współczesnych samochodach.
